Arkiveret

Emnet er arkiveret og er nu lukket for yderligere svar.

King.Dingeling

Hvilket ansvar har Cyklistforbundet for fremtidens ulykker?

Recommended Posts

Zoxa

I indre by har han jo en pointe, om du så trækker 50 veste på til du ligner en michellingmand hjælper det jo ikke ret meget hvis du cykler rundt med hovedet under armen og komplet hasarderet. Og det er heller ikke pisse smart at køre op på siden af en lastbil og jeg ser det igen og igen, til trods for jeg ved ikke hvor mange kampagner - og det er også med små børn på cyklen.

Hvis man opføre sig som om det er bilfri søndag hver eneste dag, så vil jeg påstå at man næsten selv beder om det.

Men skulle jeg køre uden for byen på en mørk strækning giver en vest og juletræs guilander god mening.

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
King.Dingeling

Bondam insisterer videre på ikke at ville lade cyklisterne deltage aktivt i at nedbringe ulykkerne med refleksveste.

Bondam til DTL: Kæmp for færre ulykker – ikke cykelhjelm og refleksvest

"Når vi i Cyklistforbundet er så stålsatte i vores holdning imod at gøre cykelhjelm og refleksvest lovpligtige, så er det ud fra en dokumenteret frygt for, at det vil føre til endnu et fald i antallet af cyklister på landets cykelstier."

http://www.altinget.dk/transport/artikel/bondam-til-dtl-kaemp-for-faerre-ulykker-ikke-cykelhjelm-og-refleksvest

 

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
King.Dingeling
For 22 timer siden, Zoxa skrev:

I indre by har han jo en pointe, om du så trækker 50 veste på til du ligner en michellingmand hjælper det jo ikke ret meget hvis du cykler rundt med hovedet under armen og komplet hasarderet.

Alt andet lige så må en refleksvest vel gøre en cyklist der kører med hovedet under armen og komplet hasarderet mere synlig?
Hvorfor bruger man refleksveste i dag i andre sammenhænge og hvorfor er det ligefremt et lovkrav at de skal ligge i bilen i visse lande, hvor de skal bruges ved et nedbrud eller ulykke?

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
King.Dingeling

Specialister i hjerneskader:
Karikaturlignende debat om cykelhjelme er meget frustrerende

" En af de dumsmarte bemærkninger, der er blevet fremført, er, at man ligner en idiot med cykelhjelm. Men ligner det ikke nærmere idioti ikke at bruge cykelhjelm? Ligner man også en idiot, når man bruger sikkerhedssele, og når en motorcyklist eller en rytter rider med hjelm? "

http://politiken.dk/debat/debatindlaeg/art5900754/Karikaturlignende-debat-om-cykelhjelme-er-meget-frustrerende

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
mgy

Hvorfor skal fodgængere i Indre By ikke have vest, lygter og hjelm på?

 

Det ville forresten gøre det nemmere at ramme dem, hvis man nu har den slags lyster. 

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
stig6499

Alle cykelister der kommer til skade i trafikken skal selvfølgelig sagsøge cylelistforbundet , de har altid skyllen for de tilskadekommende , sarkasme 

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
Zoxa
On 7/4/2017 at 10:53, King.Dingeling skrev:

Alt andet lige så må en refleksvest vel gøre en cyklist der kører med hovedet under armen og komplet hasarderet mere synlig?

Det afhænger af vej forholdende og det vil jeg postulere uden nogen sinde at have kørt bil. Men hvis du skal dreje ud fra Søndre Fasanvej og ud på Åboulevarden i morgen eller eftermiddags trafik (det samme gælder Dronnings Louises Bro) og der ud af det blå kommer en cyklist på tværs (og nævnte kryds er med rigtig god sigtbarhed) har du stadig ikke en kinamands chance for at undgå cyklisten hvis vedkommende er i høj fart og det afhjælper nok så mange veste og andet cykel lir ikke. Lige præcis det kryds er livs farligt for mange cyklister, men det er bestemt ikke på grund af bilisterne eller lastvogne.

 

On 7/4/2017 at 10:53, King.Dingeling skrev:

Hvorfor bruger man refleksveste i dag i andre sammenhænge og hvorfor er det ligefremt et lovkrav at de skal ligge i bilen i visse lande, hvor de skal bruges ved et nedbrud eller ulykke?

Fordi at det i rigtig mange situationer giver mening, men bare ikke i tæt trafikkeret bymiljø, som kbh er. Og jeg mener så også at det kan være fornuftigt at have tilsvarende lovgivning herhjemme. 

 

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
mgy

Der var et længere indlæg i Politiken d. 10. ds. fra en Thomas Krag, der beskriver problemerne ved opgørelserne af cykelhjelmes effekter. Man har ikke spor styr på tallene og bieffekter (f.eks. at mange holder helt op med at cykle, hvis der indføres lovkrav om hjelme). Og at man slet ikke har nogen viden om, i hvilket omfang en hjelm beskytter, fordi man ikke har noget at sammenligne med. 

 

Personligt vil jeg GÆTTE PÅ, at en cykelhjelm kan hjælpe, hvis man kastes af cyklen og knalder hovedet i asfalten, men ikke ved ret stort fart (dertil er de for spinkle og vil splintres - det tager selvfølgelig lidt af energien, men den bløde nedbremsning er alt for lille). De hjælper heller ikke, hvis man rammer noget skarpt. En hjelm virker primært ved at energien i den flyvende cyklist bruges til at sammenpresse det flamingolignende materiale i hjelmen. Og det er ikke så tykt. Jeg har haft et par kolleger, der er røget hen over styret (med hjelm). Man kan jo altid sige, at det var grunden til, at de overlevede, men reelt er det et vildt gæt. I hvert fald var de begge sygemeldte i måneder. 

 

Modsat kan nævnes, at da den britiske hær indførte tin hats, steg antallet af hovedlæsioner voldsomt. Generalstaben ville trække dem tilbage, indtil en mere begavet person antydede, at forklaringen jo nok var, at de tidligere ville være blevet afskrevet som dræbte, nu overlevede de og derfor de mange hovedlæsioner. Det er frygteligt svært at lave statistiske undersøgelser på levende mennesker, hvor man sådan rent principielt skal acceptere at slå et stort antal ihjel for at kunne sammenligne. Vacciner mod HIV, Ebola og andre i den klasse har det samme problem - en blindtest er eller kan være uetisk: Gå ud og knep uden kondom - og lad os se, hvad der sker. 

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
stig6499
For 17 timer siden, mgy skrev:

Der var et længere indlæg i Politiken d. 10. ds. fra en Thomas Krag, der beskriver problemerne ved opgørelserne af cykelhjelmes effekter. Man har ikke spor styr på tallene og bieffekter (f.eks. at mange holder helt op med at cykle, hvis der indføres lovkrav om hjelme). Og at man slet ikke har nogen viden om, i hvilket omfang en hjelm beskytter, fordi man ikke har noget at sammenligne med. 

 

Personligt vil jeg GÆTTE PÅ, at en cykelhjelm kan hjælpe, hvis man kastes af cyklen og knalder hovedet i asfalten, men ikke ved ret stort fart (dertil er de for spinkle og vil splintres - det tager selvfølgelig lidt af energien, men den bløde nedbremsning er alt for lille). De hjælper heller ikke, hvis man rammer noget skarpt. En hjelm virker primært ved at energien i den flyvende cyklist bruges til at sammenpresse det flamingolignende materiale i hjelmen. Og det er ikke så tykt. Jeg har haft et par kolleger, der er røget hen over styret (med hjelm). Man kan jo altid sige, at det var grunden til, at de overlevede, men reelt er det et vildt gæt. I hvert fald var de begge sygemeldte i måneder. 

 

Modsat kan nævnes, at da den britiske hær indførte tin hats, steg antallet af hovedlæsioner voldsomt. Generalstaben ville trække dem tilbage, indtil en mere begavet person antydede, at forklaringen jo nok var, at de tidligere ville være blevet afskrevet som dræbte, nu overlevede de og derfor de mange hovedlæsioner. Det er frygteligt svært at lave statistiske undersøgelser på levende mennesker, hvor man sådan rent principielt skal acceptere at slå et stort antal ihjel for at kunne sammenligne. Vacciner mod HIV, Ebola og andre i den klasse har det samme problem - en blindtest er eller kan være uetisk: Gå ud og knep uden kondom - og lad os se, hvad der sker. 

statistikker kan være gode , grusomme , ligegyldige alt efter hvem der læser dem , gå ud og knep uden kondom og lad os se hvad der sker , ja gonere`er tæske sejt in til man får det , for kondom fabrikkerne er det skide godt og det er det også for lægen , de tjener penge på det , statistikker er nået mærkeligt nået 

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites
King.Dingeling

DTL til Bondam: Cyklister skal bidrage til færre ulykker

".....Så mit spørgsmål er igen: Er det ikke et fælles ansvar at få reduceret det høje antal ulykker, der involverer cyklister?

Jeg tror, jeg taler på mere end lastbilbranchens vegne (som står for en meget lille del af ulykkerne), når jeg hævder, at for eksempel refleksvest vil øge synligheden generelt. Det kan altså også reducere antallet af ulykker med personbiler og varebiler (som tilsammen udgør betydelig flere af ulykkerne)......"

http://www.altinget.dk/transport/artikel/dtl-til-bondam-cyklister-skal-bidrage-til-faerre-ulykker

Del dette indlæg


Link til indlæg
Del på andre sites